<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>blog.musikbeck.de &#187; Musikinstrumente reparieren</title>
	<atom:link href="http://blog.musikbeck.de/tag/musikinstrumente-reparieren/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://blog.musikbeck.de</link>
	<description>Kulturelles, Lustiges, Events, Sportliches und vieles mehr rund um das Musikhaus Beck</description>
	<lastBuildDate>Wed, 08 Feb 2012 11:34:48 +0000</lastBuildDate>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.2.1</generator>
		<item>
		<title>Restauration eines 100 Jahre alten Pistons</title>
		<link>http://blog.musikbeck.de/2009/08/14/restauration-eines-100-jahre-alten-pistons/</link>
		<comments>http://blog.musikbeck.de/2009/08/14/restauration-eines-100-jahre-alten-pistons/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 14 Aug 2009 10:19:32 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Matthias Beck</dc:creator>
				<category><![CDATA[Allgemeines]]></category>
		<category><![CDATA[Kurioses]]></category>
		<category><![CDATA[Musikinstrumente]]></category>
		<category><![CDATA[Instrumentenbau]]></category>
		<category><![CDATA[Musikhaus Beck]]></category>
		<category><![CDATA[Musikinstrumente reparieren]]></category>
		<category><![CDATA[Musikinstrumentenbau]]></category>
		<category><![CDATA[Musikinstrumentenreparatur]]></category>
		<category><![CDATA[Piston Kornett]]></category>
		<category><![CDATA[Reparatur]]></category>
		<category><![CDATA[Restauration]]></category>
		<category><![CDATA[versilbern]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://blog.musikbeck.de/?p=650</guid>
		<description><![CDATA[Im Instrumentenschrank gefunden. Zuerst als Schrott bezeichnet, dann näher angeschaut und zur Einholung eines Expertenrates zum Musikhaus Beck gebracht. Wir haben es auf Dichtigkeit und Intonation geprüft und für nach der Restauration für gut spielbar befunden. Der Auftrag wurde erteilt. Wir durften aus einem Stück verbeultem Blech wieder ein wunderschönes, nun wieder sehr gut spielbares [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_659" class="wp-caption alignleft" style="width: 460px"><img class="size-full wp-image-659" title="Piston" src="http://blog.musikbeck.de/wp-content/2009/08/fertigSchrift1.jpg" alt="Wunderschön, ein 100 Jahre altes Kreuzpiston in neuem Glanz" width="450" height="484" /><p class="wp-caption-text">Wunderschön, ein 100 Jahre altes Kreuzpiston in neuem Glanz</p></div>
<p style="text-align: left;">Im Instrumentenschrank gefunden.<br />
Zuerst als Schrott bezeichnet, dann näher angeschaut und zur Einholung eines Expertenrates zum <a href="http://musikbeck.de" target="_blank" class="liexternal">Musikhaus Beck</a> gebracht.<br />
Wir haben es auf Dichtigkeit und <a href="http://de.wikipedia.org/wiki/Intonation" target="_blank" rel="nofollow" class="liwikipedia">Intonation</a> geprüft und für nach der Restauration für gut spielbar befunden.<br />
Der Auftrag wurde erteilt.<br />
Wir durften aus einem Stück verbeultem Blech wieder ein wunderschönes, nun wieder sehr gut spielbares <a href="http://de.wikipedia.org/wiki/Kornett_(Instrument)" target="_blank" rel="nofollow" class="liwikipedia">Piston</a> formen.
</p>
<p style="text-align: left;"> </p>
<p style="text-align: left;"> </p>
<p style="text-align: left;">So sah das Instrument vor der Arbeit aus.</p>
<div class="ngg-galleryoverview" id="ngg-gallery-27-650">

	<!-- Slideshow link -->
	<div class="slideshowlink">
		<a class="slideshowlink" href="http://blog.musikbeck.de/2009/08/14/restauration-eines-100-jahre-alten-pistons/?show=slide">
			[Zeige als Diashow]		</a>
	</div>

	<!-- Piclense link -->
	<div class="piclenselink">
		<a class="piclenselink" href="javascript:PicLensLite.start({feedUrl:'http://blog.musikbeck.de/wp-content/plugins/nextgen-gallery/xml/media-rss.php?gid=27&amp;mode=gallery'});">
			[Mit PicLens anzeigen]		</a>
	</div>
	
	<!-- Thumbnails -->
		
	<div id="ngg-image-669" class="ngg-gallery-thumbnail-box"  >
		<div class="ngg-gallery-thumbnail" >
			<a href="http://blog.musikbeck.de/wp-content/gallery/piston-vorher/pistonvorher1.jpg" title="Stark deformierter Schallbecher" class="shutterset_set_27" >
								<img title="Pistonrestauration" alt="Pistonrestauration" src="http://blog.musikbeck.de/wp-content/gallery/piston-vorher/thumbs/thumbs_pistonvorher1.jpg" width="100" height="100" />
							</a>
		</div>
	</div>
	
		
 		
	<div id="ngg-image-670" class="ngg-gallery-thumbnail-box"  >
		<div class="ngg-gallery-thumbnail" >
			<a href="http://blog.musikbeck.de/wp-content/gallery/piston-vorher/pistonvorher2.jpg" title="Überall Beulen und selbst kleine Risse" class="shutterset_set_27" >
								<img title="Pistonrestauration" alt="Pistonrestauration" src="http://blog.musikbeck.de/wp-content/gallery/piston-vorher/thumbs/thumbs_pistonvorher2.jpg" width="100" height="100" />
							</a>
		</div>
	</div>
	
		
 		
	<div id="ngg-image-671" class="ngg-gallery-thumbnail-box"  >
		<div class="ngg-gallery-thumbnail" >
			<a href="http://blog.musikbeck.de/wp-content/gallery/piston-vorher/pistonvorher3.jpg" title="Viel Arbeit wartet auf uns" class="shutterset_set_27" >
								<img title="Pistonrestauration" alt="Pistonrestauration" src="http://blog.musikbeck.de/wp-content/gallery/piston-vorher/thumbs/thumbs_pistonvorher3.jpg" width="100" height="100" />
							</a>
		</div>
	</div>
	
		
 	 	
	<!-- Pagination -->
 	<div class='ngg-clear'></div>
 	
</div>

<div class="mceTemp" style="text-align: left;">
<div id="attachment_663" class="wp-caption alignleft" style="width: 410px"><img class="size-full wp-image-663" title="Piston" src="http://blog.musikbeck.de/wp-content/2009/08/pistonNachentnickelung.jpg" alt="Das Piston nach der Entnickelung" width="400" height="350" /><p class="wp-caption-text">Das Piston nach der Entnickelung</p></div>
</div>
<div class="mceTemp" style="text-align: left;">
<div class="mceTemp">
<p>Leider wurde dieses Instrument irgendwann einmal Vernickelt. Wahrscheinlich um das lästige Putzen zu vermeiden.<br />
Ein Risiko, solch ein altes, dünnes Blech chemisch zu entnickeln. Deshalb startete die <a href="http://de.wikipedia.org/wiki/Galvanotechnik" target="_blank" rel="nofollow" class="liwikipedia">Galvanikfirma</a> einen Versuch mit 2 Zügen. Nachdem dieser Test positiv verlaufen war, wurde das komplette Instrument ebenfalls entnickelt.<br />
Nach diesem Arbeitsschritt hielten wir das Ergebnis in Händen. (Foto links)</div>
<div class="mceTemp">
<div class="mceTemp"> </div>
</div>
<div id="attachment_662" class="wp-caption alignleft" style="width: 410px"><img class="size-full wp-image-662" title="Piston zerlegt" src="http://blog.musikbeck.de/wp-content/2009/08/pistonZerlegt.jpg" alt="Das in viele Einzelteile zerlegte Piston" width="400" height="278" /><p class="wp-caption-text">Das in viele Einzelteile zerlegte Piston</p></div>
</div>
<div class="mceTemp" style="text-align: left;">
<div class="mceTemp">
<p>Nun wird das Instrument vorsichtig in seine Einzelteile zerlegt.<br />
Dies ist notwendig, um alle verbeulten und undichten Stellen gut reparieren zu können.</p></div>
<div class="mceTemp">Das Alter und die Sprödigkeit des Bleches erfordert ein sehr vorsichtiges Arbeiten.<br />
Um beim Ausbeulen Risse, oder Durchbrüche zu vermeiden, wird das <a href="http://de.wikipedia.org/wiki/Messing" target="_blank" rel="nofollow" class="liwikipedia">Messingblech</a> sehr gezielt und behutsam weichgeglüht.</div>
<div class="mceTemp">Es gibt viele Unterschiede zwischen dieser Restauration und einer<span id="more-650"></span> normalen Reparatur.<br />
Das spröde Blech, gelötete Zugrohre, die leicht reißen. Das Instrument muss beinahe komplett in seine Einzelteile zerlegt werden. Möglichst alle Originalteile sollten erhalten werden. Diese Punkte fordern den Handwerksmeister.</p>
<div id="attachment_671" class="wp-caption alignleft" style="width: 410px"><img class="size-full wp-image-671" title="Pistonschallstück" src="http://blog.musikbeck.de/wp-content/2009/08/SchallstueckFertig.jpg" alt="Das fertig reparierte Schallstück mit der neuen Kappe" width="400" height="514" /><p class="wp-caption-text">Das fertig reparierte Schallstück mit der neuen Kappe</p></div>
<p>Das Schallstück dieses Pistons war schon sehr dünn, stark deformiert, stark verbeult und mit kleinen Haarrissen versehen. Um dieses wichtige Stück des Instruments zu erhalten, war es notwendig eine im selben Baustil eine schöne Kappe anzufertigen.</p></div>
<div class="mceTemp">
<div id="attachment_674" class="wp-caption alignleft" style="width: 410px"><img class="size-full wp-image-674" title="restaurierte Pistonteile" src="http://blog.musikbeck.de/wp-content/2009/08/pistonrepariertzerlegt.jpg" alt="Die restaurierten Teile, bereits vorpoliert" width="400" height="474" /><p class="wp-caption-text">Die restaurierten Teile, bereits vorpoliert</p></div>
<p>Nun werden alle Einzelteile repariert.<br />
Geflickt, ausgebeult, gerichtet und aufpoliert.<br />
Die Ventile werden neu eingezogen und geläppt.<br />
Die Scharniere des Druckwerks werden vernietet und gangbar gemacht.<br />
Alle Kleinteile werden poliert und zusammengesetzt.</p></div>
<div class="mceTemp" style="text-align: left;">
<dl id="attachment_679" class="wp-caption alignleft" style="width: 410px;">
<dt class="wp-caption-dt"><img class="size-full wp-image-679" title="Piston Zusammenbau" src="http://blog.musikbeck.de/wp-content/2009/08/PistonZusammenbau.jpg" alt="Das Instrument wird zusammengelötet" width="400" height="280" /></dt>
<dd class="wp-caption-dd">Das Instrument wird zusammengelötet</dd>
</dl>
</div>
<div class="mceTemp" style="text-align: left;">
<p>Das Instrument wird nun zusammengesetzt, ausgerichtet und verlötet.<br />
Danach werden alle Lötstellen von hand mit einem Zinnkratzer geputzt.<br />
Das heißt, das Restzinn an den Lötstellen wird vorsichtig abgeschabt.<br />
Anschließend werden alle Lötstellen mit einem Lappen und einer Bimsmehl-Ölmischung bearbeitet, um alle Lötspuren endgültig zu beseitigen.<br />
So, nun ist es an der Zeit, das Instrument von Hand zu polieren.<br />
Danach werden die zugänglichen Außenflächen an der Poliermaschine mit einer weichen Stoffscheibe hochglanzpoliert.</p></div>
<div class="mceTemp" style="text-align: left;">
<dl id="attachment_675" class="wp-caption alignleft" style="width: 410px;">
<dt class="wp-caption-dt"><img class="size-full wp-image-675" title="Piston vor Finish" src="http://blog.musikbeck.de/wp-content/2009/08/pistonVorversilberung.jpg" alt="Jetzt ist das Piston bereit zur Versilberung" width="400" height="294" /></dt>
<dd class="wp-caption-dd">Jetzt ist das Piston bereit zur Versilberung</dd>
</dl>
</div>
<div class="mceTemp" style="text-align: left;"></div>
<div class="mceTemp" style="text-align: left;">Jetzt ist das Instrument fertig für die Galvanik.</div>
<div class="mceTemp" style="text-align: left;">
<dl id="attachment_678" class="wp-caption alignleft" style="width: 410px;">
<dt class="wp-caption-dt"><img class="size-full wp-image-678" title="Piston versilbert" src="http://blog.musikbeck.de/wp-content/2009/08/PistonfertigSchwarz.jpg" alt="So sieht das schöne Piston nach der Versilberung aus" width="400" height="192" /></dt>
<dd class="wp-caption-dd">So sieht das schöne Piston nach der Versilberung aus</dd>
</dl>
</div>
</div>
<div class="mceTemp" style="text-align: left;">
<div class="mceTemp" style="text-align: left;">
<p>In der Galvanik wird das Instrument ultraschallentfettet und hochglanzversilbert.<br />
Anschließend müssen vom Instrumentenmacher die beweglichen Teile wieder gangbar gemacht werden. Die Ventile werden eingebaut und das Druckwerk aufgesetzt.<br />
Die Züge gefettet, die Wasserklappen bekorkt und ein erster Ton wird gespielt.</p></div>
<div class="mceTemp" style="text-align: left;">Klasse!</p>
<p>Die Restauration hat sich gelohnt. </p></div>
<div class="mceTemp" style="text-align: left;">
<dl id="attachment_676" class="wp-caption alignleft" style="width: 410px;">
<dt class="wp-caption-dt"><img class="size-full wp-image-676" title="Pistondruckwerk" src="http://blog.musikbeck.de/wp-content/2009/08/Pistondruckwerk.jpg" alt="Das Druckwerk mit einer wunderschönen und feinen Mechanik" width="400" height="303" /></dt>
<dd class="wp-caption-dd">Das Druckwerk mit einer wunderschönen und feinen Mechanik</dd>
</dl>
</div>
</div>
<div class="mceTemp" style="text-align: left;">
<div class="mceTemp" style="text-align: left;">Die alte Mechanik des Instruments ist aufwändig gebaut.<br />
Über kleine Zahnräder und eine Sperre wird der Federdruck gehalten.<br />
Durch fein geriffelte Einstellräder kann der Federdruck eines jeden Drückers separat verändert werden.</div>
<div class="mceTemp" style="text-align: left;">
<div id="attachment_677" class="wp-caption alignleft" style="width: 410px"><img class="size-full wp-image-677" title="Pistondruckwerk" src="http://blog.musikbeck.de/wp-content/2009/08/PistondruckwerkDet.jpg" alt="Detail, die feinen Einstellräder" width="400" height="338" /><p class="wp-caption-text">Detail, die feinen Einstellräder</p></div>
</div>
<div class="mceTemp" style="text-align: left;">Hier ein Detailfoto der schönen Mechanik.</div>
<div class="mceTemp" style="text-align: left;">
<div id="attachment_673" class="wp-caption alignleft" style="width: 410px"><img class="size-full wp-image-673" title="Piston im Koffer" src="http://blog.musikbeck.de/wp-content/2009/08/PistonimKoffer.jpg" alt="Sogar der Originalkoffer ist noch vorhanden" width="400" height="350" /><p class="wp-caption-text">Sogar der Originalkoffer ist noch vorhanden</p></div>
<div class="mceTemp">Sogar der Originalkoffer ist noch vorhanden.</div>
<div class="mceTemp">Bisher bin ich noch nicht auf die Zusatz- Züge eingegangen.<br />
Das Kornett kann mit den Steckbögen in C-, B-, A- und G-Stimmung gespielt werden.<br />
Wie so oft, stimmt ein Instrument in seiner Grundstimmung, hier C, am besten.</div>
<div class="mceTemp" style="text-align: left;">Das Instrumentenmacher der Meisterwerkstatt Musikhaus Beck wünschen viel Freude mit diesem Schmuckstück.</div>
</div>
</div>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://blog.musikbeck.de/2009/08/14/restauration-eines-100-jahre-alten-pistons/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>

